纽约市交通局偕EDC赴曼哈顿 解答刘锦广场拓宽案

3月12日，纽约市交通局与市公园局、纽约市经济发展机构（文中简称EDC）的首个“唐人街连线”的公开说明会来到曼哈顿第三社区委员会位于柏路（Park Row）的地下室。现场近百人出席，民众与政府代表互动热烈。下周四（21日），市交通局与EDC将在曼哈顿第1社委会举办第2场说明会。

市交通局设计与资本代理负责人戈雷尔（Casey Gorrell）在12日的说明会中表示，预计会在2024年夏天开始刘锦广场与柏路的交通调研，分别从只改善刘锦广场、只考虑柏路重开、同时考虑改善刘锦广场与柏路重开等三方面着手；调研对象包括汽机车、自行车与行人、通行时间与速度、停车位问题，以及分析柏路重启后的通行方式变化。

有关“唐人街连线”的公众参与流程，EDC政府与社区关系副总裁李金枝（Gigi Li）表示将持续16个月到18个月，负责单位未来会与小业主对话，而交通局也将与社区代表组织对话，联络艺术家参与项目，市府也重视社区中具有代表性的非营利组织。

李金枝进一步指出，市府与州府都给了明确的指示，要求在2年内使用完毕项目资金，并且在5年内完工。她补充目前并不可能削减某个项目的资金，将款项挪给其它项目。

上个月初，纽约市长亚当斯（Eric Adams）与纽约州务卿罗德里格兹（Robert Rodriguez）共同宣布“唐人街连线”（Chinatown Connections）项目——纽约州府与市府合力挹注逾5,580万美元拓宽华埠刘锦广场与重整周边6条交通线、美化柏路（Park Row）并盖牌楼。

根据交通局、公园局与EDC在曼哈顿第三社委会中公布的简报，刘锦广场拓宽后会与且林士果（Chatham Square）接壤，缩短自行车从柏路往来东百老汇或是圣詹姆士坊的距离；短期美化柏路的成绩将体现在分隔岛彩绘、增设交通号志、清除维安屏障、增加绿景与座位等。

其中，最为社区在乎的就是纽约市警局长年盘据柏路空间，压缩了社区停车位的问题，这部分也被市府列入了美化柏路的实施要点——改善纽约市警局维安检查闸口与增加停车位。

柏路联盟（Park Row Alliance）共同创办人斯塔比尔（Nicholas Stabile）除了呼吁增加经费改善柏路空间外，也希望纽约市警局不应该再占用柏路；25年的华埠住民Albert Hom也表示，政府原先承诺给华埠的400个停车位，在没有社区参与的情况下，不了了之。

第三社委会成员江丽华（Nancy Kong）则呼吁市交通局在执行交通调研时，也能考虑柏路重开对于布碌崙桥靠近曼哈顿滑板公园一带的影响，另有住民呼吁要考虑堵车费实施后对柏路交通的影响。

当晚社区会议时长约2个小时，交通局、公园局与EDC均回复了社区的提问。3月21日晚间6点，EDC将继续前往曼哈顿社区委员会位于中央街（Centre St）1号北2022A室的办公室，回应曼哈顿第一社区委员会的提问。



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