纽约州主计长估计 MTA设施需要430亿翻新升级

纽约州主计长迪纳波利（Thomas DiNapoli）2月1日发布大都会运输署（MTA）需求评估报告指出，MTA未来5年需要430亿美元的资金来进行设施的维修和升级。

迪纳波利当天特别选在位于公园大道（Park Ave）下方的大中央车站（Grand Central）举行新闻发布会，表示从东43街延伸到东57街的火车路廊沿线急需维修，这里有67条铁轨和44座站台，地下结构和顶棚老化，暖通空调系统需要全面更换，虽然已经开始进行初步修复，但远远不够。

迪纳波利估计，整个修复工作预计将花费27亿美元，耗时15年。不只大中央车站所在的大都会北铁（Metro-North Railroad），曼哈顿宾州车站（Penn Station）的所有长岛铁路（LIRR）站台也破旧不堪，但近年来只投入了极少的资金进行维修。

除了大中央车站，地铁系统的号志和通讯系统也急需改善更新，过去两年的地铁重大延误事件，号志问题就占了25%；地铁车厢也需要汰换升级，尽管车厢使用寿命长达40年，但地铁系统的6,500辆车厢中，有39%的车龄超过30年，另外30%的车龄达到或超过40年。迪纳波利估计，MTA在未来15年内需要150亿美元来购买约3,900辆新车厢。

MTA总裁兼首席执行官利伯（Janno Lieber）回应表示，MTA寄望对开车进入曼哈顿中央商务区的驾驶人征收堵车费，用堵车费收入作为抵押来贷款150亿美元，但是目前正在进行的诉讼可能会推迟这项计划，导致大众运输系统无法进行重大升级。



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