纽约1号地铁追撞事故 指向人为破坏

曼哈顿上西城1月4日发生1号地铁追撞事故，调查这起事故原因的国家运输安全委员会（NTSB）指出，事故是有乘客拉下遭追撞列车的紧急刹车拉绳，造成列车抛锚，才会被后面的列车追撞。

大都会运输署（MTA）表示，1月4日下午一列载有约300名乘客的北行1号车，正要驰离第96街车站，从快车轨道一转到慢车轨道，就撞上了前面抛锚的列车，抛锚的列车上有四名工人，事故造成至少26人轻伤，其中多数为乘客。

美国国家运输安全委员会（NTSB）5日派了一个小组抵达纽约调查事故原因。NTSB调查官员表示，事故是由于一名不守规矩的乘客拉下列车多节车厢的紧急刹车拉绳，造成列车紧急煞停后，半数车厢刹车故障，因而抛锚。MTA正要将被破坏的列车移到北边布朗士的停车场修理，就被后面列车追撞，向左偏移脱轨。

NTSB官员也质疑，为何抛锚列车内外都没有摄像头，车上也没有数据记录器，造成无法迅速解决导致事故发生的原因并防止其再次发生。由于列车和铁轨遭到严重损坏，官方的调查可能需要数周才能完成。

纽约市捷运局局长戴维（Richard Davey）表示，由于隧道内空间不足，要将受损地铁列车移回轨道相当困难，因此地铁要恢复正常运行至少要一天以上。截至5日下午5时30分，1、2和3号线仍未恢复正常服务，1号和3号线停驶部分路线，2号线则改道行驶。

纽约地铁系统很少发生脱轨和撞车事故，最严重一次发生在1918年11月1日，当时一列超速行驶的列车在布碌崙一条急弯的隧道中脱轨，造成至少93人死亡。最近一次脱轨发生在2020年9月20日，当时一列A列车在14街附近脱轨，三名乘客受轻伤。



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